他喜欢亲自会见每位潜在客户 庞顿

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与 MV Narrative 的潜在居民交谈。他喜欢亲自会见每一位潜在客户。故事情节 接受《商业内幕》采访的 10 个 Storylines 客户几乎全部都很热情。霍尔特是一名退伍军人，他表示，在过去的 30 年里，他一直在世界各地旅行，他迫不及待地想不用排队等候护照，也不必拖着行李箱穿过机场。 大约 100 名顾客，如印度奶茶拿铁公司创始人 Martin Buggy 和 Melissa Edyvean，非常确信，他们承诺支付不可退还的 30,000 美元来加入创始人圈子。通过这种方式，他们收到了有关船舶建造的特殊信息，例如船上是否应该有赌场（结论：否）。Buggy 和 Edyvean 表示，他们喜欢这艘船明亮的“斯堪的纳维亚风格”，并将 Storylines 视为与志同道合的人一起环游世界的一种方式。他们相信庞顿，他曾经亲自与每位潜在居民交谈，并告诉《商业内幕》，他计划与妻子和孩子一起住在船上。

“他在房地产领域积累了很多经验，这实际上是水上房地产开发，”巴吉说。 庞顿在 7 月份告诉《商业内幕》，MV Narrative 将航行“60 多年”；Storylines 的海军作战负责人 Paul Read 甚至声称，如果维护得当，这些舰艇可以使用 100 年。 但三位来自海事和邮轮行业的专家表示，一艘船在海上生存 6 年几乎是不可能的。 “20 世纪 90 年代建造的船舶正在被左右报 B2B电子邮件清单  废，”前商船海员兼航海史教授萨尔瓦托·R·梅尔科利亚诺 (Salvatore R. Mercogliano) 说。考虑到 Storylines 的全球行程以及即将出台的禁止净零船舶的规定，Mercogliano 表示，任何让一艘载人船舶持续运营 60 年的计划都是非常非常困难的。 此外，他补充说，MV Narrative 的流行病计划有可能将其变成一艘“麻风病船”，将船上的居民困在其中，即使他们生病或受伤。（Storylines 代表辩称，该公司已与风险缓解公司 Vikand 合作制定健康指南。



然后是成本。制作MV Narrative将耗资约9亿美元（约8.4亿欧元）。多年来目睹海滨公寓项目失败，让许多投资者对此感到愤世嫉俗。 一位在 2020 年左右与 Storylines 合作的顾问表示，这家初创公司缺乏实现这一目标所需的经验。（这位顾问以及其他与 Storylines 合作的人都要求保持匿名，以避免遭到职业报复。）这位顾问告诉《商业内幕》，当他与该公司合作时，他对 Storylines 计划中缺乏细节感到惊讶。建造这样的仓库不像建造豪华公寓楼。这“就像建造一座城市”。但他说，当他向庞顿询问更多细节时，这位首席执行官开始“推出他的预设演讲”。 这位顾问表示：“没有人会向从未建造过船舶或从未做过如此规模业务的人提供近 10 亿美元的贷款。”他将庞顿和李在该领域缺乏经验描述为“锦上添花”。最上面的是这该死的蛋糕。” 但故事情节的忠实信徒并没有被吓倒。